三峡垂直升船机剖面示意图

三峡垂直升船机自主创新

三峡垂直升船机是三峡水利枢纽永久通航设施之一,其主要功能是为客、货轮提供快速过坝通道,并与双线五级船闸联合运行,提高枢纽的航运通过能力。三峡升船机承船厢尺寸132米×23米×10米,设计通航船舶为3000吨,最大提升高度113米,提升重量15500吨,上/下游通航水位变幅分别为30米/11.8米,是目前世界上过船规模、提升高度、提升重量、通航水位变幅最大,综合技术难度最高的垂直升船机。三峡垂直升船机采用了“齿轮齿条爬升、长螺母柱—短螺杆安全保障机构、全平衡一级垂直升船机”的技术方案,确保在承船厢水漏空、地震等极端工况下,也不会发生承船厢坠落事故。通过引进消化吸收再创新,不断提升设计水平、制造技术、施工工艺和管理方法,攻克了齿条螺母柱等关键设备研制、大型超高钢筋混凝土塔柱结构施工、齿条螺母柱和船厢及其设备安装,以及升船机自动控制系统集成与调试等一系列技术难题,创造了168米高钢筋混凝土塔柱结构施工无裂缝、125米齿条螺母柱安装垂直度小于3毫米、承船厢全行程全天候运行无卡阻、四个驱动点高程同步偏差小于2毫米的建设奇迹。三峡垂直升船机的建设,推动了我国重型机械制造业在冶炼、铸造、热处理、机加工、检测等技术领域的发展与创新,形成了一系列工艺、工法和技术标准,填补了我国巨型齿轮齿条爬式垂直升船机建造技术标准空白,标志着我国已掌握超大型升船机建设技术,齿条螺母柱、承船厢及其设备等大型部件制造达到国际领先水平,实现了从中国制造到中国创造的飞跃。

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